B¨Äà¿ÌÁ}ð²ñ¦¾³¢B(ãëÜÅIíÁÄ)²¦Í èªÆ¤²´¢Üµ½B(XqðE¢Åç) 第9弾は「近畿日本鉄道」!近鉄吉野線~南大阪線を走る急行列車の運転士喚呼や車内放送を配信! 世界遺産の吉野山から大阪の中心部 阿部野橋へと向かう近鉄吉野線~南大阪線 急行列車の映像を7点配信… それでも、英語圏でのアナウンスは必要最低限の表現を用いている(例えば「電車とホームの間が、一部広く空いているところがございます。 お降りの際は、足元に十分ご注意ください」という表現を「Mind the Gap, Please」で済ませるなど)との指摘もある [5] 。 ガジェット、旅、大宮について。今年で20年メニュー 前へ 次へ 検索通勤通学の敵、よくわからないけど電車が止まってしまうあの謎ワードの正体に迫ります。さくっとまとめると… JR(東日本)の電車に乗っていると、不必要なほどによく耳にする「車両点検」「線路立ち入り」などのアナウンス。これらが原因となって電車が遅れることは日常茶飯事ですよね。でもよくよく考えてみれば、そんなに頻繁に「車両点検」が起きるような車両では怖いし、手軽に線路に立ち入られても困ります。「やっぱりこれって隠語なのかな?」ということで、ちょっと調べてみました。なんで運行している車両に点検が必要なんだよ!と突っ込みが入りそうですが、ちょっと調べたところでは以下のような意味あいがあるようです。あまりはっきりと言えない事情もあるようですが、次のような例があるようです。もちろんこのほかにも– 「車両点検」どちらかと言えば、本当に車両の機器類の点検よりも車内点検的な意味合いで使っていることが多いようです。– 誠に恐縮ではございますが、お申し出のございました、車両点検につきま– (キャッシュより拾った東京メトロに問い合わせた方の記録)以上のように、車両点検とは「車両の中におかしなこと(トラブル)が起こったから駅員が確認します」の意味合いとなっているようですね。ただし東京メトロのように、滅多に車両点検という言葉を使わないような鉄道会社では若干意味が異なるのかも知れません。このあたりの違いをつきつめてみたいですね。そんなに毎日線路に立ち入られたら困るだろう!と思ってしまいそうですが、こちらも調べてみた結果は以下のようになりました。線路内に人が立ち入る可能性の高い場所といえば、やはり踏切か駅構内でしょう。踏切では、無理な横断をしようとして取り残された、など。駅構内では、ウッカリ転落や、近道しようとして故意に立ち入りなど。今は踏切や駅のホームに非常ボタンがあって、目撃者などがボタンを押すと付近の電車は必ず停止し、安全が確認できるまで運転を再開できませんから、それが遅れにつながるケースも多いです。酔っぱらいによる故意やウッカリである割合が非常に高いです(朝でも昼でも酔っぱらいはいます)。あとは、事情を聞こうとしても会話が通用しない老人や知的障害者など。鉄道利用者にも一般通行人にもいろいろな人がいますから、ふつうの常識では考えられないようなケースが次々と出てくるのも事実です。– 線路内に「人」が立ち入ったと説明があった場合は、JRにとって「お客様」ではない人が線路内に立ち入ったことを意味します。通常は踏切から立ち入ることが多いでしょう。一方「お客様」が立ち入ったと説明があった場合は、JRにとってのお客様(=乗客)が線路に立ち入ったことを意味します。こちらはホームや列車から線路に降りるケースが多いようです。但し、不可抗力で立ち入った場合にも「立ち入った」と表現するかどうかは状況によるようです。(状況によっては「人身事故」と案内する可能性があります。)– JR職員は「夜遅くだったら酔っ払いということもありますが、多くの場合は痴漢ですよ。電車内で犯行がバレて、被害者の女性に腕を掴まれたりして、次の駅に着いて電車の扉が開いたと同時に、犯人は猛ダッシュで逃げるんですよ。でもホームは人が多過ぎて逃げられないから線路に飛び降りて走って逃げるんです」という回答だったそうです。– ということで、基本的には痴漢関係か非常停止ボタン系のトラブルを指しているようですね。スリもこれに含まれるようですよ。ということで、今後はこういったアナウンスが合った場合には、「いったい何が起きたのか」ということに思いを巡らせてみたいと思います。 […] […]This site is protected by reCAPTCHA and the Google LINEでの購読はこのQRコードから。Copyright © 電車内で犯行がバレて、被害者の女性に腕を掴まれたりして、次の駅に着いて電車の扉が開いたと同時に、犯人は猛ダッシュで逃げるんですよ。 でもホームは人が多過ぎて逃げられないから線路に飛び降りて走って逃げるんです」という回答だったそうです。 新快速電車大阪・神戸・姫路方面網干行きです。 停車駅は石山、大津、山科、京都、高槻、新大阪、大阪の順に停車してまいります。この電車は8両つないでおります。お手洗いは一番前の車両1号車と中ほど5号車にございます。 電車・駅メロ(発車メロディー・車内チャイム)の楽曲リスト J研は日本最大の投稿型着信音・着メロサイト。欲しい着信音・着メロが必ず見つかる!23万曲以上が全曲無料で試聴ok!着信音設定も簡単。着メロ作成ができる携帯アプリも公開中。 大阪駅 松岡由貴 大阪ゆうたらこの人しか考えられへんわぁ~ 釘宮理恵は? あれは熊本。 京阪電車 鈴村健一 大阪モノレールもアリ。(大阪モノレール少路駅は鈴村健一の母校、少路高校〈今は廃校〉の最寄り駅) 池田駅 永井一郎; 南海電鉄貝塚駅 久川綾 大阪. 甲子園に野球観戦に行く際、よく利用する阪神電車。関西の方にはなじみの深い電車ですね。その阪神電車に『尼崎』という駅があるのですが、この駅での乗り換えアナウンスが好きなんです。今回はどうでもいい話ですが、その話を紹介しようと思います^^;甲子 カテゴリがなにか違う気がしますが、他に適当なところもなかったのでこちらに書かせていただきます。ただいま、飛行機、バス、電車、船などの案内アナウンスのセリフを探しております。アナウンス音ではなくセリフであることをご理解くだ 大阪環状線・大和路線 運行管理システム内各駅で使用されている駅自動放送を自由に組み立て、自動放送を流すシミュレーターを作りました。 収録素材(パーツ)はまだまだありますが、数が膨大で制作するのに時間がかかるため全ては用意していません。