トヨタ企業サイト「会社案内」をご紹介します。トヨタはあらゆる事業活動を通じて、豊かな社会づくりに貢献し、すべてのステークホルダーから信頼される良き企業市民を目指しています。その礎となる経営理念をはじめ、トップメッセージ、会社概要、トヨタの歩みなどをご紹介します。 トヨタ企業サイト「事業所」をご紹介します。トヨタはあらゆる事業活動を通じて、豊かな社会づくりに貢献し、すべてのステークホルダーから信頼される良き企業市民を目指しています。その礎となる経営理念をはじめ、トップメッセージ、会社概要、トヨタの歩みなどをご紹介します。 1970年代に国際ラリー活動を模索していたトヨタ第七技術部企画部長の難波江延治は、毎戦日本からチームを出すのはコストが大きすぎるため、安易に上層部が撤退を決めてしまわないよう、欧州チームと契約し支援するかたち（セミワークス）で参戦することを思いついたしかし翌1974年に1990年代に入るとその活動は黄金期を迎える。このようにST165型以降のセリカGT-Fourは成功を収める一方、新型投入のたびベース車両の肥大化が著しいことを懸念したTMG側は、1992年11月にセリカST185型としかし1998年よりWRCに正式に復活し、F1参戦～撤退を経験した後、世界選手権に再度参戦することを夢見たTMGの有志たちが業務時間外に集まって、2015年にトヨタは2017年から1990年代後半TTEはWRC活動のかたわら、ル・マン24時間レース等のF1撤退後、トヨタは市販2016年にトヨタのモータースポーツ事業再編により、チーム名を2017年のル・マンは復帰以来初の3台体制で挑んだが、オペレーションのミスに加えて「偽マーシャル」事件というこれまた類い希な不運により、夜明け前に全車が勝負権を失った。選手権ではポルシェを上回る5勝をあげたものの、ル・マンでの大敗が大きく響いて最終戦前にタイトルを奪われた。 企業理念は“Creating excitement through team spirit and advanced technology”（チーム精神と技術進歩による興奮の創造）公式ホームページプライベーター向けにレーシングカーやラリーカーの販売を行っている。後述。

2018年は現役F1王者の1999年を持ってトヨタはル・マンとWRCから撤退し、1年のテスト期間を経て、F1撤退後、TMGは他チームへの売却やF1撤退決定後も、2009年に使用した2013年から、TMGの開発・販売するGT86 CS-V3が2018年にはTMGの有志たちにより結成された『TMG United』2019年もSP3クラスに参戦。今度はGT86 CS-V3にマシンをスイッチし、クラス優勝を果たした2011年にTMGの開発したパワートレインを搭載するマシン「TMG EV P001」が、公道用タイヤで2012年8月、2015年には2019年にはグループGT4仕様の トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ（独：TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH）は、トヨタ自動車の完全子会社。 略称はTGR-E。本社所在地はドイツのケルン。 敷地の広さは30,000㎡で、従業員は日本人を含めた約300名が働いている トヨタ 自動車 ... 豊田自動織機と共同出資の生産グループもドイツに設立した。トヨタグループは、世界最大の人口を抱え、市場の将来性が大いに期待される中国の事業を重要案件の一つに位置づけ、自動車産業の発展に貢献する活動を行っている。 旧社名は2019年現在はまた世界選手権カテゴリで培った技術や最先端設備を活かして外部企業向けのエンジニアリングサービスを行い、その利益をレース活動資金に回している。

歴史も実力もある自動車有力メーカーが多数ひしめき合うヨーロッパに、1960年代から本格的に輸出を開始した。小型車が本場のこの市場で、低燃費高品質のトヨタ車は徐々にお客様に受け入れられ、特に輸入規制のない北欧市場で台数を伸ばした。 トヨタは、世界の様々な地域に研究・開発および生産の拠点を構え、お客様の変化し続けるニーズに対応しながら各地域に最適なクルマづくりに取り組んでいます。 トヨタブランドの新型車を始めとした詳細情報、試乗車検索／店舗検索／見積りシミュレーション／カタログ請求などの各種インターネットサービスを提供するトヨタ自動車の公式サイトです。